CHAMPION E-PULSE MULTI E-ATF FLUID
Huile pour moteur électrique et transmission destinée aux véhicules électriques à batterie.
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Il s’agit d’une huile pour moteur électrique et transmission de nouvelle génération destinée aux véhicules électriques à batterie (BEV).
Spécialement conçu pour les applications de transmission des véhicules électriques à batterie (BEV) avec moteur à rotor noyé.
Cet e-fluide performant de nouvelle génération présente une compatibilité exceptionnelle avec les matériaux, ainsi qu’une excellente résistivité et protection contre l’usure.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,837 |
| Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 16,3 |
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 3,92 |
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | 140 | |
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -57 |
| Viscosité Brookfield à -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 3800 |
| Corrosion du cuivre | ASTM D130 | 1a | |
| FZG (A10/16.6R/90) | CEC L-84-02 / ISO 14635-2 | 9,9 | |
| Cu Rating / Diss (150C, 168h) | ASTM D130 / ISO2160 | ./ppm | 4a/57 |
| Volume Resistivity at 80C | ASTM D1169 | MOhm.m | 42 |
| DKA Oxidation at 170C, 192h (Delta KV100) | CEC L-48-00 | % | 1,7 |
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.
